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Agente de IA · Operações

O ticket fica pronto antes de o caminhão chegar.

Envie um BOL, uma lista de embalagem ou um aviso de vagão ferroviário e a carga pendente é montada antes de o material chegar à balança. Depois, o agente revisa cada foto da balança e sinaliza o que não confere.

25–35%menos trabalho manual
Cada ticketconferido com as suas fotos

O que o Agente de Operações muda

Menos digitação na balança e todos os tickets revisados, não uma amostra aleatória.

O Problema
Cada BOL e romaneio é digitado à mão na balança.
Auditorias aleatórias de 10 tickets deixam passar a maioria das classificações erradas.
Os alertas ficam visíveis para as mesmas pessoas que estão sendo revisadas.
Não há como ver quais fornecedores ou operadores se repetem.
A Solução
As cargas pendentes são criadas a partir da documentação antes de o caminhão chegar.
Cada foto da balança é comparada com o material registrado pelo operador.
Os alertas vão para um Visualizador de Anomalias só para administradores.
Alertas repetidos agrupados por fornecedor e por operador.

Da documentação a um ticket revisado

Três momentos em que o agente tira trabalho da balança e coloca informações melhores na frente dos gestores.

Cargas pendentes, criadas com antecedência

Envie o BOL ou o romaneio. O agente lê o fornecedor, o número do BOL, a data de chegada e cada linha, e associa cada linha a um material da sua lista. A carga já está pronta antes de qualquer pesagem.

Passagem na chegada, ferrovia incluída

Quando o caminhão sobe na balança, o operador abre um ticket que já vem preenchido, com os pesos declarados ou só com os materiais. Os avisos de vagões ferroviários seguem o mesmo caminho e viram tickets de entrada pendentes assim que chegam à caixa de entrada.

Padrões e os pesos por trás deles

Um alerta é uma conversa. O mesmo fornecedor ou operador aparecendo semana após semana é um padrão, e o agente mantém a contagem para monitoramento de furtos, treinamento de classificadores e disputas de classificação. Ao lado, os relatórios de variação comparam pesos declarados e recebidos por carga ou por linha, e você decide o que compartilhar com o fornecedor.

Experimente o Agente de Operações

Envie um BOL de exemplo e veja a carga pendente ser montada antes de o caminhão chegar; depois abra o Visualizador de Anomalias para revisar as fotos de balança sinalizadas.

Experimente agora

Abra uma carga pendente ou confirme e descarte alertas. Apenas dados de exemplo; nada é alterado.

Esta demonstração está em inglês.

Duas funções, dois públicos

Para a balança

Agiliza a balança.

  • Cargas pendentes, com antecedência.

    O agente extrai fornecedor, número do BOL, data de chegada e cada item de linha, e depois associa cada linha à sua lista de materiais.

  • Passagem na chegada.

    Quando o caminhão chega, a carga pendente vira o ticket de balança, com os pesos declarados já preenchidos ou só com os materiais.

  • Avisos ferroviários.

    Avisos de vagões viram tickets de entrada pendentes assim que chegam à caixa de entrada.

Perguntas frequentes.

Precisa de câmeras especiais?

Funciona com as fotos que a sua balança já captura. Fotos melhores, alertas melhores.

Meus operadores de balança vão saber que estão sendo revisados?

Não. O Visualizador de Anomalias é exclusivo para administradores.

Ele altera os tickets automaticamente?

Não. Cada alerta é uma sugestão para um gestor confirmar ou recusar.

Quais documentos posso enviar?

BOLs, listas de embalagem e avisos ferroviários em PDF, PNG e JPG.

Para quem é o Agente de Operações?

Para operadores de balança e gestores de pátio. Na balança, ele cria as cargas pendentes a partir da documentação, para que o ticket esteja pronto antes de o caminhão chegar. Para os gestores, ele revisa cada foto da balança e sinaliza o que não confere.

Consigo ver quais fornecedores ou operadores recebem alertas repetidamente?

Sim. Os alertas repetidos são agrupados por fornecedor e por operador, para monitoramento de furtos, treinamento de classificadores e disputas de classificação. Os relatórios de variação comparam pesos declarados e recebidos por carga ou por linha, e você decide o que compartilhar com o fornecedor.

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