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Agente de IA · Operaciones

El ticket está listo antes de que llegue el camión.

Sube un BOL, una lista de empaque o un aviso de vagón de ferrocarril y la carga pendiente queda armada antes de que el material llegue a la báscula. Después, el agente revisa cada foto de báscula y marca lo que no coincide.

25–35%menos trabajo manual
Cada ticketrevisado contra sus fotos

Lo que cambia el Agente de Operaciones

Menos captura en la báscula y todos los tickets revisados, no una muestra al azar.

El problema
Cada BOL y lista de empaque se captura a mano en la báscula.
Las auditorías al azar de 10 tickets no detectan la mayoría de las clasificaciones erróneas.
Las alertas las ven las mismas personas que están siendo revisadas.
No hay forma de ver qué proveedores u operadores se repiten.
La solución
Las cargas pendientes se crean a partir de los documentos antes de que llegue el camión.
Cada foto de la báscula se compara con el material que registró el operador.
Las alertas van a un Visor de Anomalías solo para administradores.
Alertas repetidas agrupadas por proveedor y por operador.

De los documentos a un ticket revisado

Tres momentos en los que el agente le quita trabajo a la báscula y pone mejor información frente a los gerentes.

Cargas pendientes, creadas por adelantado

Suba el BOL o la lista de empaque. El agente lee el proveedor, el número de BOL, la fecha de llegada y cada línea, y asigna cada línea a un material de su lista. La carga ya está lista antes de pesar nada.

Traspaso a la llegada, ferrocarril incluido

Cuando el camión entra a la báscula, el operador abre un ticket que ya está lleno, con los pesos declarados o solo con los materiales. Los avisos de carros de ferrocarril siguen el mismo camino y llegan como tickets de entrada pendientes en cuanto entran a la bandeja.

Patrones y los pesos detrás de ellos

Una alerta es una conversación. El mismo proveedor u operador apareciendo semana tras semana es un patrón, y el agente lleva la cuenta para monitoreo de robos, capacitación de clasificadores y disputas de clasificación. A un lado, los reportes de variación comparan pesos declarados y recibidos por carga o por línea, y usted decide qué se comparte con el proveedor.

Pruebe el Agente de Operaciones

Suba un BOL de ejemplo y vea cómo se crea la carga pendiente antes de que llegue el camión; luego abra el Visor de Anomalías para revisar las fotos de báscula marcadas.

Pruébelo ahora

Abra una carga pendiente o confirme y descarte alertas. Solo datos de muestra; nada cambia.

Esta demo está en inglés.

Dos trabajos, dos audiencias

Para la báscula

Agiliza la báscula.

  • Cargas pendientes, por adelantado.

    El agente extrae el proveedor, el número de BOL, la fecha de llegada y cada partida, y luego asigna cada línea a su lista de materiales.

  • Traspaso a la llegada.

    Cuando llega el camión, la carga pendiente se convierte en el ticket de báscula, con los pesos declarados ya cargados o solo con los materiales.

  • Avisos de ferrocarril.

    Los avisos de vagones se convierten en tickets de entrada pendientes en cuanto llegan a la bandeja de entrada.

Preguntas frecuentes.

¿Necesita cámaras especiales?

Funciona con las fotos que su báscula ya captura. Mejores fotos, mejores alertas.

¿Sabrán mis operadores de báscula que están siendo revisados?

No. El Visor de Anomalías es solo para administradores.

¿Cambia los tickets automáticamente?

No. Cada alerta es una sugerencia para que un gerente la confirme o la rechace.

¿Qué documentos puedo subir?

BOLs, listas de empaque y avisos de ferrocarril en PDF, PNG y JPG.

¿Para quién es el Agente de Operaciones?

Para operadores de báscula y gerentes de patio. En la báscula, crea las cargas pendientes a partir de los documentos para que el ticket esté listo antes de que llegue el camión. Para los gerentes, revisa cada foto de báscula y marca lo que no coincide.

¿Puedo ver qué proveedores u operadores reciben alertas una y otra vez?

Sí. Las alertas repetidas se agrupan por proveedor y por operador, para monitoreo de robos, capacitación de clasificadores y disputas de clasificación. Los reportes de variación comparan pesos declarados y recibidos por carga o por línea, y usted decide qué se comparte con el proveedor.

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