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Exportación Oceánica

Reservas, documentos y cronogramas alineados automáticamente

Contratos de exportación, rutas, tarifas, reservas, horarios de embarcaciones y documentación en un solo sistema.

Cerofechas límite incumplidas
Dinámicageneración de documentos por país
Integradoseguimiento de contenedores
Shipment · Container #TGHU-4518907
In Transit
Container
Hapag-Lloyd
TGHU-4518907 · 40' HC Dry
Booking #HLCUHOU240319 · Sealed
Days in transit
24 days
of 33 total
Estimated arrival
Apr 18, 2026
in 9 days
Journey progress
2 / 3 milestones
Voyage
HAMBURG EXPRESS
IMO 9501356 · MMSI 218340000 · DE flag
Origin · POLHouston, TXUSHOU · Bayport Terminal
Destination · PODBusan, KRKRPUS · BNCT Terminal
Commodity
Shred · HMS 1&2
Cutoff
Mar 24, 14:00
Distance
~9,240 nm
Tracking events
3 events · 2 completed
Mar 25, 2026 · 04:30 PM
Vessel departed from first POL
Houston, TX · US
CompletedHAMBURG EXPRESS
Mar 20, 2026 · 07:15 AM
Empty equipment despatched
Houston, TX · US
Completed
Est. Apr 18, 2026 · in 9 days
Vessel arrival at final POD
Busan, KR
Estimated
Sea / Vessel
Truck
Rail

Lo que ReSpark cambia en exportación oceánica

La forma antigua genera trabajo. ReSpark lo sustituye.

Sin ReSpark
Las operaciones de exportación se reparten entre varios sistemas desconectados.
Los requisitos de documentación de cada país se gestionan a mano.
El estado de los contenedores se consulta uno por uno en las webs de los transportistas.
Perder una fecha límite significa perder buques y retrasar los ingresos.
Con ReSpark
Todo el flujo de exportación unificado, desde la creación del contrato hasta el seguimiento del buque.
La documentación se genera de forma dinámica según los requisitos del país de destino.
El estado de los contenedores se actualiza automáticamente. Se acabó consultar las webs de los transportistas una por una.

Logística de exportación, totalmente integrada.

  • Incoterms, consignatarios y datos del buque, más carga de contratos con IA que extrae los términos de los documentos subidos.

    • Menú de Incoterms (FOB, FAS, CFR, CIF, personalizable).
    • Consignatario final, parte a notificar, país de destino y datos del buque.
    • La carga de contratos con IA extrae los términos automáticamente de los documentos subidos.
  • Juegos de documentos por país generados automáticamente, con plantillas por cliente y edición en línea.

    • Generación de documentos según los requisitos del país de destino.
    • Ejemplo (India): certificado de flete, certificado de origen, lista de empaque, factura comercial y BOL.
    • Plantillas por cliente con edición al momento y cláusulas de exención.
  • La validación previa al envío señala los campos faltantes (código Basilea, código HS) e impide que salgan expedientes incompletos.

    • La validación previa al envío señala los campos obligatorios que faltan (código Basilea, código HS).
    • Impide que salgan expedientes de exportación incompletos.
  • Seguimiento por contenedor, BOL o número de reserva: transportista, días para la llegada, hitos e informes imprimibles.

    • Haga seguimiento por número de contenedor, de BOL o de reserva.
    • Transportista, días para la llegada, días en tránsito, siguiente hito y buque actual.
    • Informe de seguimiento imprimible con marcas de tiempo de todos los tramos.
  • Reservas, itinerarios, ETD/ETA, buque y viaje, y órdenes de embarque para asignar contenedores: todo dentro del sistema.

    • Gestione reservas, itinerarios, destinos y transportistas dentro del sistema.
    • ERD, fecha límite, ETD, ETA, cierre de muelle, buque y referencia de viaje.
    • Órdenes de embarque para asignar contenedores y cumplir envíos por etapas.
  • Documentación de masa bruta verificada generada automáticamente a partir de los datos del envío, según los requisitos de SOLAS.

    • Documentación de masa bruta verificada según los requisitos de SOLAS.
    • Generada automáticamente a partir de los datos del envío.
  • La lista de países restringidos activa aprobaciones; el destino final se registra aparte para el cumplimiento en transbordos.

    • La lista de países restringidos activa flujos de aprobación.
    • El destino final se registra por separado del puerto de descarga para el cumplimiento en transbordos.

Preguntas frecuentes.

¿Cuánto del flujo de exportación cubre ReSpark?

Del contrato a la entrega: gestión de contratos con incoterms, reservas, citas, gestión de liberación de contenedores, generación de documentos y seguimiento de contenedores en vivo. La documentación de exportación surge de sus envíos de salida y no de una hoja de cálculo paralela.

¿Tenemos que volver a capturar los términos comerciales en cada envío?

No. Los campos de exportación capturados en la orden de venta (incoterm, consignatario final, puerto de carga y de descarga, país de destino) pasan automáticamente a las reservas, las citas y los documentos de embarque.

¿Qué pasa si no conocemos los números de contenedor al momento de reservar?

Las reservas se crean antes de asignar los contenedores. Los números de contenedor se agregan después, cuando los contenedores se retiran del patio de contenedores, sin volver a crear la reserva.

¿Los documentos cambian según el país de destino?

Sí. La generación de documentos se rige por el destino, así el conjunto de papeles requeridos cambia con el país en lugar de depender de que alguien recuerde qué formularios exige Malasia.

¿Cómo rastreamos los contenedores una vez que salen?

El seguimiento de contenedores está integrado mediante la integración con SeaRates (DP World), que muestra buque, hitos y hora estimada de llegada (despacho de vacío, salida del primer puerto de carga, llegada al puerto final de descarga) dentro de la plataforma.

¿Puede aplicar reglas de países restringidos?

Sí. Los flujos de cumplimiento de países restringidos bloquean o señalan los envíos a destinos que usted haya restringido antes de confirmar una reserva.

La plataforma en la que su operación funcionará durante los próximos 20 años.

Hable con el equipo. Comprenda dónde ReSpark crea valor real para su operación.