Suivez les expéditions ferroviaires de votre cour à la destination finale
Le rail est l'un des moyens les plus économiques pour déplacer de grands volumes de ferraille sur de longues distances. ReSpark intègre le suivi ferroviaire dans la même plateforme qui gère vos mouvements de camionnage et maritimes afin que l'ensemble de votre logistique se trouve au même endroit.
FSAC 29841 · 40.8107, −73.9276
Ce que ReSpark change pour suivi ferroviaire
L'ancienne méthode crée du travail. ReSpark la remplace.
Chaque mode d'expédition dans un seul centre de commande.
Emplacement, statut et ETA des wagons, avec l'intégration Railinc pour l'échange de données ferroviaires standard du secteur.
- Surveillez l'emplacement, l'état et les ETA des wagons.
- Intégré à Railinc pour l'échange de données ferroviaires selon les normes du secteur.
Expéditions par camion, rail et voie maritime sur une seule plateforme : la matière circule par tout mode avec un suivi cohérent.
- Expéditions par camion, rail et maritime dans une seule plateforme.
- Le matériel peut se déplacer par toute combinaison de modes avec un suivi cohérent.
Affectations et coupes de wagons suivies sur les commandes de vente, avec une visibilité des réservations au niveau du conteneur.
- Suivez les allocations de wagons et les coupes sur les bons de vente.
- Visibilité des réservations au niveau du conteneur pour les expéditions ferroviaires.
Tarifs ferroviaires, surestaries et frais de manœuvre visibles à côté des coûts de camionnage et de fret maritime, dans une seule vue.
- Tarifs ferroviaires, surestaries et frais de manœuvre suivis et visibles.
- Aux côtés des coûts de camionnage et de fret maritime dans une seule vue.
Foire aux questions.
Puis-je suivre le rail et le camionnage dans la même vue?
Oui. ReSpark affiche les mouvements de camionnage, ferroviaires et maritimes dans une vue logistique unifiée, de sorte que votre équipe n'a pas besoin de passer d'un système à l'autre pour comprendre comment une expédition se déplace.
Le suivi ferroviaire se connecte-t-il à la gestion des tarifs de fret?
Oui. Les tarifs ferroviaires sont stockés et gérés aux côtés des tarifs de camionnage et maritimes, de sorte que vous pouvez comparer le coût par tonne entre les modes et prendre des décisions d'acheminement fondées sur des données réelles.
Comment savoir où se trouve un wagon ?
L'emplacement, le statut et les ETA des wagons arrivent par l'intégration Railinc pour l'échange de données ferroviaires standard du secteur : la position d'un wagon est dans la plateforme et non sur le portail du transporteur.
Peut-on affecter des wagons à une commande de vente ?
Oui. Les affectations et les coupes de wagons sont suivies sur les commandes de vente, avec une visibilité des réservations au niveau du conteneur.
Les surestaries et les frais de manœuvre sont-ils suivis ?
Oui. Les tarifs ferroviaires, les surestaries et les frais de manœuvre sont visibles à côté des coûts de camionnage et de fret maritime dans une seule vue, ce qui les rend rapprochables au lieu d'être une surprise sur la facture.
Logistique
Logistique
Cueillettes locales, itinéraires à plusieurs arrêts, expéditions ferroviaires et exportations maritimes gérées dans une seule suite logistique avec des intégrations natives pour chaque mode de transport.
Exportation maritime et conteneurs
Réservations, ETA et logistique de conteneurs
Gestion des tarifs de fret
Tarifs de transporteurs et analyse des coûts
Répartition et tableau de chargements
Planification et statut en temps réel
Bons d'achat et de vente
BC, BV et génération de documents
